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運滿滿平臺首批共產黨員示范車命名大會 在寧成功舉辦

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8月16日,運滿滿面向平臺紅色方向盤用戶評選的首批19名共產黨員示范車在南京命名。江蘇省交通運輸廳副廳長汪祝君,南京市交通運輸局黨委副書記張小琴,南京市交通運輸局巡視員徐衛國,江蘇省交通運輸廳機關黨委副書記周體光等出席大會,為5名來到現場的示范車司機代表授予證書。

在今年5月份舉辦的2018全國卡車司機節暨第二屆運滿滿十大司機頒獎典禮上,運滿滿正式啟動了非公黨建項目——紅色方向盤,通過建立黨員的網上陣地,調動司機黨員的模范帶頭作用。

為更好地鼓勵黨員發揮先鋒作用,豐富“紅色方向盤”的內涵,在建黨97周年之際,南京市道路運輸行業黨委、江蘇滿運軟件科技有限公司黨支部聯合舉辦的首批“共產黨員示范車”評選活動在6月正式啟動。

經過一個多月的報名、預審、專家評審等環節,來自于江蘇、安徽、上海、浙江、山東、福建等全國各地的19名共產黨員示范車脫穎而出。示范車的參選條件,強調黨員先鋒模范作用發揮好、遵紀守法經營誠信度高、安全行車服務意識強。

汪祝君在講話中指出,此次命名是“紅色方向盤”系列黨建活動探索深化成行業黨建文化品牌的重要節點。汪祝君高度肯定了南京市交通運輸行業黨建工作,指出南京市交通運輸局緊扣發展實際,在黨建工作上求突破,此次依托運滿滿網上黨建平臺開展的“共產黨員示范車”創建活動,讓黨員司機們把握著“紅色方向盤”從南京出發,走向全國,讓行業黨建真正融入行業轉型和發展。

運滿滿黨支部書記朱懷成回憶,運滿滿黨支部正式成立后不久,就迎來了全黨的一件盛事——黨的十九大勝利召開。習總書記當時的一句話:“中國共產黨是全球最大的執政黨,大就要有大的樣子”,讓正在苦苦尋求黨建工作定位與發展方向的支部一班人茅塞頓開。運滿滿作為為全國卡車司機、貨主服務的貨運調度平臺,黨建工作也要有大的樣子!在交通系統各級領導和當地組織部門的指導幫助下,運滿滿“紅色方向盤”黨建應運而生。朱懷成談到,流動性強、管理分散、常年在外奔波的職業特點讓黨員司機無法參加正常的組織生活,“終于回家了”,這是加入“紅色方向盤”的廣大司機黨員們的共同心聲。共產黨員示范車的評選活動,讓司機黨員們找到了組織歸屬感和黨員身份的榮譽感。

“一個卡車頭就是一個移動的戰斗堡壘”

共產黨員示范車深刻地踐行著運滿滿黨建工作的口號,現場黨員司機講述的事跡讓人感動。

江蘇徐州司機張同旺2014年從南京郵電大學畢業后,沒有像同學們一樣進銀行、做外貿、考研或考公務員,而是遵從內心一直以來的向往,選擇跑卡車。今年5月,張同旺在卡友群里看到有人發信息求助,說車子壞在312國道旁邊,而車上有兩百多箱汽車配件急需送達工廠。由于離事發地不遠,張同旺第一時間驅車趕到,協助交警疏導交通,并和對方司機爭分奪秒地搬運貨物,最終在客戶在規定的時間內將貨物安全送達。事后,司機提出支付酬金,張同旺拒絕了,“我是黨員,這是我應該做的?!?同時,張同旺還是第二屆運滿滿十大司機之一,每天都在運滿滿接單。

河南項城司機劉連友1996年入伍,1997年在部隊學習駕駛,被評為“優秀學員”,1998年退役后從事貨運,安全行駛20年,里程總計180萬公里,使用運滿滿司機版已有四年。2011年加入中國共產黨以來,劉連友始終將黨性放在心間。劉連友的村里有一條土路坑洼不平,“白天一身灰雨天一身泥”的情況,一直困擾著村子里的留守兒童和空巢老人,出行安全一直是個大問題。作為黨員,劉連友在村里積極動員大家捐款修路,最近更停運在家托運沙石監工鋪路。劉連友說:“作為黨員,我覺得應該盡自己的微薄之力,能幫助村民解決出行問題,哪怕只有區區兩公里,我也感覺值得去做!”

紅色方向盤引領運滿滿黨建前行

據悉,紅色方向盤自上線以來,平臺上的司機黨員紛紛亮身份、作表率,目前已有2000多名黨員司機認證加入。黨支部在紅色方向盤中設置了黨員學習、黨員風采等功能模塊,并實行線上學習積分制,激發司機黨員的學習興趣和參與熱情。

運滿滿還建立了黨企聯動機制,將黨組織建設、人才培養、人文關懷、精準扶貧等納入企業年度經營管理目標體系,同部署、同檢查、同考核,黨企緊密融合、協同發展。此前,運滿滿黨支部還與南京軟件谷軟件產業黨委簽訂企地共建項目,認領了鐵心橋街道高家庫社區“向日葵”青少年兒童幫扶黨建項目,幫助困難家庭青少年兒童健康快樂成長。

作為領先的互聯網+貨運調度平臺,運滿滿已經匯聚了全國520萬卡車司機,日貨源信息已達700萬條。企業高速發展的態勢,也對黨建提出了更高的要求,黨組織應該在企業的發展中起到把舵領航的作用,即在企業制定戰略時把好關、掌好舵;在推動企業承擔社會責任時領好路,為踐行“讓公路物流更美好”的使命砥礪前行。


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